El ícono representa un balón de futbol soccer y un koala. Haciendo referencia al Deportivo Oceanía de donde toma el nombre, este a su vez es llamado así por encontrarse sobre la avenida del mismo nombre. El centro deportivo se inaugura el 15 de noviembre de 1964.
Se eligió a un koala por su condición de marsupial. Australia es el hogar de la mayor y más diversa selección de marsupiales, mamíferos con una bolsa o marsupio en la que sus crías completan su desarrollo embrionario. Uno de los marsupiales australianos más populares, el koala, es una especie arbórea que se alimenta de las hojas de unas 120 especies de eucaliptos. Los wombats, por otra parte, viven en el suelo y se alimentan de gramíneas, ciperáceas y todo tipo de raíces. Los wombats emplean unos dientes similares a los de los roedores para alimentarse y poseen fuertes garras para cavar madrigueras; sus hábitos son nocturnos y crepusculares.
Íconos de las estaciones del Metro, Tren Ligero, Metrobús, Suburbano y Cero Emisiones de la Ciudad de México en alta resolución, y algo de historia sobre los mismos.
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lunes, 18 de mayo de 2015
Metro Acatitla
Estación ubicada en la Colonia Santa Martha Acatitla, de donde toma su nombre. El ícono de la estación es el pictograma del día caña, representado en la Piedra del Sol, comúnmente conocida como Calendario Azteca
Acatitla significa en voz náhuatl, “entre las cañas”. Acatitla era un antiguo reino cuyos datos cuentan que probablemente tiene el mismo origen que el pueblo de los Reyes Acaquilpan, que sean asentamientos fundados por emigrantes de origen Alcolhua.
Como es común en cada poblado prehispánico del Valle de México, los evangelizadores construían un templo después de la conquista española (esto fue en las actuales calles de Benito Juárez y Francisco I. Madero, donde se ubica el templo y convento de Santa Martha Acatitla, construido por frailes franciscanos en el siglo XVI), sobre un basamento prehispánico.
En un tiempo albergó a un cuartel militar y la planta baja se encuentra tapiada. Otro de los inmuebles muy conocidos de este lugar es la penitenciaria construida en los años setenta.
domingo, 17 de mayo de 2015
Metro Puebla
Estación ubicada en la colonia Puebla en el oriente de la Ciudad. La colonia debe su nombre a la cercanía con la Autopista México-Puebla.
El ícono representa una simplificación del escudo de armas de la Ciudad de Puebla, que es sostenido por dos ángeles, debido a la leyenda de la fundación de la ciudad.
La leyenda narra que el primer obispo de la Nueva España, Fray Julián Garcés, tuvo un sueño recurrente. Se soñaba caminando y buscando el lugar donde fundar la ciudad. Y después de un largo camino veía al final del trayecto un hermoso valle color esmeralda cruzando por los ríos cristalinos. En su sueño podía ver como el hermoso lugar se llenaba con la luz del cielo y para terminar veía bajar a los ángeles quienes en su vuelo comenzaban a trazar la ciudad.
Al despertar de tan hermoso sueño reconstruyó todo lo que había soñado y se sintió poseído de una revelación divina, y después de que celebró misa, llevó a los religiosos del convento de San Francisco para comunicarles la buena nueva.
Pidió que los acompañaran a buscar tan hermoso lugar, después de que habían caminado 5 leguas se detuvo y dijo: "Este es el lugar que me mostró el Señor donde quiere que se funde la ciudad"
domingo, 15 de febrero de 2015
Metro Ferrería/Arena Ciudad de México
El símbolo de la estación es la silueta de la "Arena ciudad de México"; un recinto de espectáculos con capacidad para más de 22,000 espectadores.
La construcción de la Arena dio inicio el 18 de marzo del 2009, el terreno donde está ubicada ahora la Arena pertenecía al antiguo Rastro de Ferrería, el cual tiene una extensión de 8 hectáreas. Para su construcción se utilizaron 5,000 toneladas de acero estructural, 25,000 toneladas de acero reforzado y 100,000 metros cúbicos de concreto. El área total de construcción es de 225 mil metros cuadrados. Su altura es de 45 metros. Cuenta con dos helipuertos, estacionamiento para 5,000 vehículos, y 124 suites de lujo. El recinto se inauguró el 24 de febrero del 2012.
9 meses después de la inauguración de la arena se renombró la estación Ferrería a Ferrería/Arena Ciudad de México
Estación Renombrada Metro Ferrería
La estación llevaba el nombre de Ferrería por encontrarse cerca del antiguo rastro de ferrería, razón por la cual su ícono es una cabeza de res.
En los primeros años del México independiente en esta zona se encontraba la Hacienda Ferrería, muy probablemente llamada así por tener yacimientos de hierro. En esta zona, posteriormente se construyó la Estación de Carga de los Ferrocarriles Nacionales de México. Cuando la ciudad creció a principios del siglo 20 se decidió concentrar los rastros de la ciudad en un solo lugar, y por su cercanía a los patios del ferrocarril se eligió la zona de la antigua hacienda.
En el año 2009 se comenzó la construcción de la Arena Ciudad de México y cuando dicha fue inaugurada la estación se renombró y su ícono fue cambiado.
sábado, 7 de febrero de 2015
Metro Colegio Militar
Estación ubicada en las cercanías del Antiguo Colegio Militar de Popotla, de donde toma su nombre. Dichas instalaciones ahora son ocupadas por la Universidad Ejercito y Fuerza Aérea, El ícono representa el escudo de dicha institución.
El 1º de abril de 1879 en el reglamento del Colegio Militar, se ordenó que el escudo fuera dos cañones cruzados con un cestón sobre ellos en el centro rematando en la parte superior una antorcha con 5 rayos referentes a las virtudes que debe tener todo militar:Honor, Lealtad, Patriotismo, Valor y Abnegación.
El Colegio Militar es una institución mexicana que forma cadetes militares para las distintas áreas del Ejército. Se funda en el año de 1822.
Un antecedente importante que contribuye a su creación es la consumación de la Independencia Nacional. Este se instala en lo que es el edificio de la Inquisición, en la esquina que forman, hoy en día, las calles de Brasil y Venezuela, en el centro de la Ciudad de México.
Siendo presidente de la República, Venustiano Carranza se reinauguró en el viejo barrio de San Jacinto, en Popotla, el Colegio Militar el 5 de febrero de 1920, continuando con la tradición y teniendo como responsabilidad formar a los oficiales de arma del Ejército.
Al pasar de los años, el crecimiento de la ciudad invadió profusamente los alrededores de este plantel, impidiéndole efectuar con toda su amplitud muchos de sus variados aspectos educativos y de capacitación militar, forzando a sus alumnos a ejecutar ejercicios y trabajos en terrenos despejados, alejados de su matriz.
El 13 de septiembre de 1976, se inauguró el actual complejo arquitectónico educativo militar, área que lleva el nombre de “Campo Militar No. 1-C” y se encuentra cerca de los poblados de San Pedro Mártir, San Andrés Totolepec y Santiago Tepalcatitlá.
El 1º de abril de 1879 en el reglamento del Colegio Militar, se ordenó que el escudo fuera dos cañones cruzados con un cestón sobre ellos en el centro rematando en la parte superior una antorcha con 5 rayos referentes a las virtudes que debe tener todo militar:Honor, Lealtad, Patriotismo, Valor y Abnegación.
El Colegio Militar es una institución mexicana que forma cadetes militares para las distintas áreas del Ejército. Se funda en el año de 1822.
Un antecedente importante que contribuye a su creación es la consumación de la Independencia Nacional. Este se instala en lo que es el edificio de la Inquisición, en la esquina que forman, hoy en día, las calles de Brasil y Venezuela, en el centro de la Ciudad de México.
Siendo presidente de la República, Venustiano Carranza se reinauguró en el viejo barrio de San Jacinto, en Popotla, el Colegio Militar el 5 de febrero de 1920, continuando con la tradición y teniendo como responsabilidad formar a los oficiales de arma del Ejército.
Al pasar de los años, el crecimiento de la ciudad invadió profusamente los alrededores de este plantel, impidiéndole efectuar con toda su amplitud muchos de sus variados aspectos educativos y de capacitación militar, forzando a sus alumnos a ejecutar ejercicios y trabajos en terrenos despejados, alejados de su matriz.
El 13 de septiembre de 1976, se inauguró el actual complejo arquitectónico educativo militar, área que lleva el nombre de “Campo Militar No. 1-C” y se encuentra cerca de los poblados de San Pedro Mártir, San Andrés Totolepec y Santiago Tepalcatitlá.
domingo, 1 de febrero de 2015
Mapa Simplificado del Sistema Metro
Mapa
- Parcialmente simplificado
Las distancias y posiciones son cercanas a la realidad pero la complejidad de las líneas ha sido simplificado - Sistema Metro: 12 líneas.
Liga para imagen en resolución completa: Aqui
Mapa Simplificado del Sistema Metro (Sin Leyendas)
Mapa
- Parcialmente simplificado
Las distancias y posiciones son cercanas a la realidad pero la complejidad de las líneas ha sido simplificado - Sin los nombres de estaciones.
- Sistema Metro: 12 líneas.
Liga para imagen en resolución completa: Aqui
Mapa Simplificado del Sistema Metro (Sin Estaciones)
Mapa
- Parcialmente simplificado
Las distancias y posiciones son cercanas a la realidad pero la complejidad de las líneas ha sido simplificado - Sin las estaciones marcadas.
- Sin los nombres de estaciones.
- Sistema Metro: 12 líneas.
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domingo, 18 de enero de 2015
jueves, 6 de noviembre de 2014
domingo, 20 de julio de 2014
Mapa del Sistema Metro
Mapa:
- Con precisión geográfica.
Las distancias y posiciones son reales, tal y como se encuentran distribuidas en la ciudad. - Sistema Metro: 12 líneas.
Liga para imagen en resolución completa: Aqui
Mapa del Sistema Metro (sin leyendas)
- Con precisión geográfica.
Las distancias y posiciones son reales, tal y como se encuentran distribuidas en la ciudad. - Sin nombres de estaciones.
- Sistema Metro: 12 líneas.
Liga para imagen en resolución completa: Aqui
Mapa del Sistema Metro (Sin Estaciones)
Mapa
- Con precisión geográfica.
Las distancias y posiciones son reales, tal y como se encuentran distribuidas en la ciudad. - Sin las estaciones marcadas.
- Sin los nombres de estaciones.
- Sistema Metro: 12 líneas.
Liga para imagen en resolución completa: Aqui
martes, 1 de julio de 2014
Mapa Multimodal de Toda la Red (Sin Estaciones)
Mapa:
- Con precisión geográfica.
Las distancias y posiciones son reales, tal y como se encuentran distribuidas en la ciudad. - Sin las estaciones marcadas.
- Sin los nombres de estaciones.
- Multimodal.
Se muestran todas las líneas de todos los sistemas: - 12 líneas del metro
- 5 líneas del metrobús
- 1 línea del tren ligero
- 1 línea del tren suburbano
- 1 línea del corredor cero emisiones
Liga para imagen en resolución completa: Aqui
Mapa Multimodal de Toda la Red (sin leyendas)
- Con precisión geográfica.
Las distancias y posiciones son reales, tal y como se encuentran distribuidas en la ciudad. - Con estaciones marcadas.
- Sin los nombres de estaciones.
- Multimodal.
Se muestran todas las líneas de todos los sistemas: - 12 líneas del metro
- 5 líneas del metrobús
- 1 línea del tren ligero
- 1 línea del tren suburbano
- 1 línea del corredor cero emisiones
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Mapa Multimodal de Toda la Red
Mapa:
- Con precisión geográfica.
Las distancias y posiciones son reales, tal y como se encuentran distribuidas en la ciudad. - Con estaciones marcadas.
- Con nombres de estaciones.
- Multimodal.
Se muestran todas las líneas de todos los sistemas: - 12 líneas del metro
- 5 líneas del metrobús
- 1 línea del tren ligero
- 1 línea del tren suburbano
- 1 línea del corredor cero emisiones
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domingo, 16 de marzo de 2014
Metrobús Museo de San Carlos
Estación de la ruta Norte del Metrobús Línea 4. Ubicada en la esquina del Eje 1 Poniente Guerrero y la calle Puente de Alvarado. Se encuentra en las cercanías del Museo Nacional de San Carlos. Su ícono representa la fachada del patio oval de dicho museo.
La construcción del edificio del Museo Nacional de San Carlos se llevo a cabo a finales del siglo XVIII y principios del XIX y se le atribuye al arquitecto y escultor valenciano Manuel Tolsá, autor también del Palacio de Minería. La historia del edificio se remonta al encargo realizado por la marquesa de Selva Nevada, María Josefa Rodríguez de Pinillos y Gómez de Bárcena, para entregarlo como patrimonio a su hijo José junto con el título de Conde de Buenavista.
A lo largo del siglo XIX sirvió de residencia para distintos personajes de la historia de México. Ya en el siglo XX, el edificio tuvo fines distintos a los residenciales. Por ejemplo, fue sede de la Tabacalera Mexicana, de la Lotería Nacional y de la Escuela Nacional Preparatoria N° 4, entre otros. Finalmente en 1968 el edificio es cedido al Instituto Nacional de Bellas Artes y es destinado a albergar la colección de arte europeo antes resguardada por la Escuela Nacional de Bellas Artes (antigua Academia de San Carlos).
El patio del Palacio del Conde de Buenavista se tomó como punto primordial en torno al cual se fue desarrollando la ejecución total del edificio. Se diseñó a partir del trazo de una elipse que, enmarcada por un rectángulo.
Las plantas siguen el estilo de las casas coloniales, en la baja se distribuyeron los espacios públicos y los destinados a la servidumbre, mientras que los espacios privados se acomodaron en la planta alta. En el piso bajo está delimitado por veinte pilares almohadillados de capitel toscano, dispuestos simétricamente, cuyos ejes coinciden en un punto central a partir del cual se puede contemplar el edificio en su totalidad. El ritmo causa un juego de luces y sombras que evoca el barroco.
En el piso superior, la elipse se define por una balaustrada, interrumpida de tramo en tramo por los altos basamentos donde se sustentan veinte columnas de orden jónico compuesto, que se continúan sobre los pilares del piso bajo. La cornisa se proyecta y rompe la línea del entablamento, y es el elemento donde se apoyan la balaustrada y los florones que coronan el espacio elíptico del patio.
La construcción del edificio del Museo Nacional de San Carlos se llevo a cabo a finales del siglo XVIII y principios del XIX y se le atribuye al arquitecto y escultor valenciano Manuel Tolsá, autor también del Palacio de Minería. La historia del edificio se remonta al encargo realizado por la marquesa de Selva Nevada, María Josefa Rodríguez de Pinillos y Gómez de Bárcena, para entregarlo como patrimonio a su hijo José junto con el título de Conde de Buenavista.
A lo largo del siglo XIX sirvió de residencia para distintos personajes de la historia de México. Ya en el siglo XX, el edificio tuvo fines distintos a los residenciales. Por ejemplo, fue sede de la Tabacalera Mexicana, de la Lotería Nacional y de la Escuela Nacional Preparatoria N° 4, entre otros. Finalmente en 1968 el edificio es cedido al Instituto Nacional de Bellas Artes y es destinado a albergar la colección de arte europeo antes resguardada por la Escuela Nacional de Bellas Artes (antigua Academia de San Carlos).
El patio del Palacio del Conde de Buenavista se tomó como punto primordial en torno al cual se fue desarrollando la ejecución total del edificio. Se diseñó a partir del trazo de una elipse que, enmarcada por un rectángulo.
Las plantas siguen el estilo de las casas coloniales, en la baja se distribuyeron los espacios públicos y los destinados a la servidumbre, mientras que los espacios privados se acomodaron en la planta alta. En el piso bajo está delimitado por veinte pilares almohadillados de capitel toscano, dispuestos simétricamente, cuyos ejes coinciden en un punto central a partir del cual se puede contemplar el edificio en su totalidad. El ritmo causa un juego de luces y sombras que evoca el barroco.
En el piso superior, la elipse se define por una balaustrada, interrumpida de tramo en tramo por los altos basamentos donde se sustentan veinte columnas de orden jónico compuesto, que se continúan sobre los pilares del piso bajo. La cornisa se proyecta y rompe la línea del entablamento, y es el elemento donde se apoyan la balaustrada y los florones que coronan el espacio elíptico del patio.
domingo, 9 de febrero de 2014
Metro Lomas Estrella
Estación bautizada por el barrio en el que se encuentra. La colonia Lomas Estrella a su vez, toma su nombre de la cercanía con el Cerro de la Estrella.
La colonia Lomas Estrella, en su 1a y 2a sección es un fraccionamiento de tierras agrícolas, desarrollado a mediados de la década de 1960. El nombre del fraccionamiento hace referencia a el accidente geográfico mas prominente de la delegación Iztapalapa, el Cerro de la Estrella. Aunque la colonia se encuentra en un terreno esencialmente plano, fue nombrada Lomas Estrella haciendo referencia a otros desarrollos urbanísticos de la época, Lomas Altas, Lomas Verdes o Lomas de Vista Hermosa. Este desarrollo fue catalizador de la urbanización de la delegación.
La colonia Lomas Estrella, en su 1a y 2a sección es un fraccionamiento de tierras agrícolas, desarrollado a mediados de la década de 1960. El nombre del fraccionamiento hace referencia a el accidente geográfico mas prominente de la delegación Iztapalapa, el Cerro de la Estrella. Aunque la colonia se encuentra en un terreno esencialmente plano, fue nombrada Lomas Estrella haciendo referencia a otros desarrollos urbanísticos de la época, Lomas Altas, Lomas Verdes o Lomas de Vista Hermosa. Este desarrollo fue catalizador de la urbanización de la delegación.
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