Metrobús Felix Cuevas

Estación ubicada en la intersección de la Avenida de los Insurgentes Sur y el Eje 7 Sur Félix Cuevas de donde toma su nombre.

El ícono representa uno de los edificios de la unidad Multifamiliar Presidente Alemán, que se encuentra sobre la avenida Félix Cuevas algunas calles al este de dicha intersección. StreetView.

Félix Cuevas fue un español, nacido en la Villa de Potes, provincia de Santander, que llegó a México en el último tercio del siglo XIX.

Logró hacer una gran fortuna y, más tarde,  la legó  para obras de beneficencia tanto en México como en España.

Don Félix Cuevas, fundador de la institución que lleva su nombre, falleció en la ciudad de México el 31 de marzo de 1918, pero no fue sino hasta años después cuando se conocieron en detalle sus disposiciones testamentarias que establecían la creación de una obra benéfica.

En su testamento, el señor Cuevas dispuso que el valor de 4,000 -cuatro mil- acciones del Banco Nacional de México y el de los bonos hipotecarios de la Compañía de Ferrocarriles del Distrito, se destinaran a la adquisición de inmuebles para habitación gratuita de personas desvalidas que carecieran de hogar.

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Estación Renombrada Metro Ferrería

La estación llevaba el nombre de Ferrería por encontrarse cerca del antiguo rastro de ferrería, razón por la cual su ícono es una cabeza de res.

En los primeros años del México independiente en esta zona se encontraba la Hacienda Ferrería, muy probablemente llamada así por tener yacimientos de hierro. En esta zona, posteriormente se construyó la Estación de Carga de los Ferrocarriles Nacionales de México. Cuando la ciudad creció a principios del siglo 20 se decidió concentrar los rastros de la ciudad en un solo lugar, y por su cercanía a los patios del ferrocarril se eligió la zona de la antigua hacienda.

En el año 2009 se comenzó la construcción de la Arena Ciudad de México y cuando dicha fue inaugurada la estación se renombró y su ícono fue cambiado.

Cero Emisiones Poniente 106

El ícono representa un penacho, haciendo referencia a Cuitláhuac, señor de Iztapalapa. La estación toma el nombre de la avenida Poniente 106 donde se encuentra. La siguiente calle al sur de Poniente 106 es el Eje 3 Norte Cuitláhuac.

Al morir Moctezuma, los nobles mexicas y los sacerdotes eligieron inmediatamente como nuevo tlatoani y jefe de la guerra a Cuitláhuac, quien desplegó una gran actividad para alistar tropas, buscar alianzas con algunos pueblos y tratar de destruir a los invasores.

Cuitláhuac fue el estratega principal de los combates que dieron la victoria a los mexicas en la llamada Noche Triste (30 de junio de 1520). Durante los homenajes de coronación, fueron sacrificados todos los españoles y aliados que habían caído prisioneros en el palacio de Axayácatl y de la retaguardia de los conquistadores que no lograron escapar cuando se hundió el puente portátil que colocaban para pasar las zanjas.

Coinciden los cronistas que Córtes acongojado, triste, llora por haber sido derrotado. Luego le preguntó a Malitzin "¿Quién comandaba a los mexicas?". Esta, que lógicamente también estaba abrumada por la derrota recién sufrida, respondió con ironía y burla "Un tal Cuitláhuac", que traducido coloquialmente y tomándolo dentro del contexto del despecho por la derrota, sería "un hombre de valiente" o "un fuerte hombre".

Su gobierno duró ochenta días.8 La viruela acabó con la vida de Cuitláhuac en noviembre de 1520, a solo unas semanas de lograr vencer a los españoles. Había reunido ya un ejército de tres divisiones con un total de más de 500,000 soldados, miles de veces más numerosos que las fuerzas de Cortés, e incluso más que las fuerzas españolas totales instaladas en Cuba. Cuitláhuac murió a los 44 años de edad. La viruela era una enfermedad desconocida hasta entonces en América, siendo introducida por los españoles que venían en la expedición de Pánfilo de Narváez.

Le sucedió en el trono su primo Cuauhtémoc, el último tlatoani mexica de México-Tenochtitlan.

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Cero Emisiones Ramos Millán

Ubicada en el cruce del Eje 5 Sur Ramos Millán y el Eje Central Lázaro Cárdenas. Toma su nombre de dicha avenida y su ícono hace referencia al hecho de que Gabriel Ramos Millán tuvo estudios en leyes, y la tradición mexicana de representar a la abogacía con un búho.

Realizó sus estudios en la Escuela Nacional de Jurisprudencia, fue compañero de Miguel Alemán Valdés y Ernesto Uruchurtu Peralta.1 Incursionó en el negocio de bienes raíces adquiriendo terrenos en zonas despobladas en el sur y poniente de la ciudad de México, para promover posteriormente la urbanización y fraccionamiento de estas áreas.2 Fue asociado en un despacho jurídico de Miguel Alemán y Raúl López Sánchez. De 1936 a 1939, durante el periodo de gobierno de Miguel Alemán en Veracruz, fue nombrado visitador general del estado.3 Fue electo diputado en 1943 de la XXXIX Legislatura del Congreso de la Unión de México y senador en 1946 de la XL Legislatura. Siendo presidente Miguel Alemán, fundó la Comisión Nacional del Maíz, la cual contribuyó a mejorar las variedades de cultivo mediante el uso de semillas híbridas para beneficio de los campesinos y propietarios. Fue uno de los integrantes de la generación a la que Vicente Lombardo Toledano llamó “Cachorros de la Revolución”.

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Metrobús Poniente 128

Ubicada en la intersección del Eje 1 Poniente Calzada Vallejo y el Eje 4 Norte Poniente 128, de donde toma su nombre. Si ícono hace referencia a la salinas que en otros tiempos se encontraban en esta zona.

La zona norte de lo que ahora es la ciudad de México se encontraba en terrenos anegados de el lago de Texcoco, siendo este un lago salado, las zonas bajas se usaban como salinas, con la evaporación del agua en bajas profundidades se obtenia sal.

Con la desecación de la laguna, la zona norte del valle fue convertida en un parque industrial,  y muchas de sus calles fueron nombradas de acuerde a una numeración continua, estas al norponiente de la ciudad llevan nombres como Norte 45 o Poniente 128 (en una numeración que crece alejándose del centro de la ciudad).

El ícono representa el jeroglífico azteca para salina, representando el agua, y con la figura geométrica en el centro, los cristales de sal que se obtenían en las salinas.

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Tren Ligero Textitlán

Ubicada en Calzada de Tlalpan cerca de la intersección con la calle Textitlán. Su ícono representa un agave, planta de la que se fabrica el agave. La única relación entre el nombre y el ícono es la existencia del poblado Santiago Textitlán en el estado sureño de Oaxaca, zona famosa por la fabricación de mezcal de agave.

Recibe el nombre de Santiago en honor al Santo patrón que es Santiago Apóstol. Textitlán significa "Entre los peñascos", se compone de Texcalli: peñasco y titlán: entre.

Hace apróximadamente 400 años el pueblo de Santiago Textitlán se conocía con el nombre de Río Santiago, la población se encontraba situada sobre un cerro que actualmente se le conoce con el nombre de Cerro de Hacha.

Posteriormente los habitantes llegaron a poblar cerca del Cerro el Naranjo y que en la actualidad se le conoce con el nombre de Pueblo Viejo.

Por el derrumbe del cerro modificaron el pueblo, lugar donde actualmente se encuentra establecido.

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Metrobús La Bombilla

Estación de la línea 1 del metrobús en la intersección de las calles Av. de la Paz y Avenida Insurgentes Sur. La parada se encuentra frente al Parque La Bombilla. El ícono representa una bombilla eléctrica antigua.

El Parque de la Bombilla es un parque en San Ángel, en la delegación Álvaro Obregón, al sur de la Ciudad de México. En su interior se encuentra un monumento a Álvaro Obregón. Se inauguró el 17 de julio de 1935.

El parque se erigió donde originariamente se encontraba el restaurante denominado "La Bombilla", donde fue asesinado el que fuera presidente de México y en ese momento reelecto, Álvaro Obregón, el 17 de julio de 1928, por el fanático religioso José de León Toral.

No hay evidencia que relacione el nombre del otrora restaurante con una bombilla eléctrica.

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Metro Eugenia

Entrada movida a:

jubilo.ca/metro-df/eugenia

Metrobús Ciudad de los Deportes

El ícono representa un toro con banderillas, haciendo referencia a la Plaza de Toros México, ubicada en la colonia Ciudad de los Deportes, de donde toma el nombre la estación.

La Ciudad de los Deportes se inició como un gran fraccionamiento a comienzos de la década de los 40s del siglo XX, en donde se tenía proyectado dentro de la extensión que correspondía al otrora rancho de San Carlos y la ladrillera La Guadalupana, la construcción de una gran unidad deportiva, como su nombre lo indicaba, una moderna Ciudad de los Deportes al sur de la Ciudad de México. Este enorme complejo planificado contaría con grandes espacios para diversas actividades deportivas: Canchas de tenis, de fútbol, boliches, albercas, frontones, arenas, y zonas comerciales y residenciales, e incluso una gran plaza de toros y un estadio de fútbol para los grandes eventos; zonas que en su momento pudieran satisfacer la demanda de las nacientes colonias como proceso de la expansión de la ciudad hacia la zona Sur del Distrito Federal. El proyecto pudo ver su comienzo hacia el año de 1944.

La idea original de éste se le atribuye al famoso empresario de aquellos tiempos, el Señor Neguib Simón Jalife, quien incluso fundó una empresa para poder llevar a cabo tal magnitud de proyecto. Debido a que atravesó por problemas financieros sólo se pudieron terminar las dos obras más grandes que se proyectaron: El Estadio Olímpico Azul y la Monumental Plaza de toros México ambos terminados en el año de 1946.1 También se sabe que ambos se encuentran a desnivel del suelo ya que ocupan las excavaciones realizadas por la antigua ladrillera.

El resto de los terrenos, fueron utilizados para edificios habitacionales de alta densidad.

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Metrobús Victoria

El ícono de la estación representa una paleta de caramelo macizo y colorido conocido como pirulí. La estación está ubicada sobre la Avenida Eje 3 Oriente Eduardo Molina cerca de la calle Oriente 117.

El ícono hace referencia a una antigua fábrica del dulces llamada La Victoria, ubicada en la calle del mismo nombre. La zona fue reconocida en otros tiempos por la existencia de dicha fábrica.

El nombre de la calle sigue la nomenclatura de la colonia Guadalupe-Insurgentes donde as calles llevan nombres como: Eureka, Fama, Ideal, Perfeccionada, Vencedora y Fortuna.

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Tren Ligero: Xotepingo

Ubicada en las cercanias de la calle Xotepingo en su cruce con la Calzada de Tlalpan. El ícono representa un árbol.

Xotepingo proviene del nahuatl Xotecpinco: formado por Xoxouhqui, azul verdioso; tecpin: chile pequeño, pulga, piquin; co, lugar. Lugar de los chiles pequeños. Xotepingo era el nombre de un rancho o hacienda en esta zona de la ciudad, toponimia que se conserva en la calle del mismo nombre.

El ícono hace referencia al cercano vecindario conocido como Ciudad Jardín. El ícono no guarda relación alguna con el nombre.

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Metrobús Colonia del Valle

El ícono representa la silueta de un árbol. Toma su nombre de la colonia (barrio) donde se encuentra.

La historia de la colonia del Valle comienza a la llegada de los conquistadores españoles durante el siglo XVI, se construyeron algunos de los primeros recintos religiosos de la zona de entre los cuales destacan el templo de Santo Domingo de Guzmán construido en 1564 ubicado en la Colonia Mixcoac y el Templo de San Lorenzo Xochimanca del siglo XVII en la colonia del Valle a una cuadra de la Avenida de los Insurgentes.

Con el paso del tiempo, esta zona se fue consolidando como un importante centro agrícola abastecedor de la Ciudad de México, que aunado a su tranquilidad y su relativa cercanía con el centro de la ciudad, se fue convirtiendo en sitio de descanso para las familias acaudaladas del Porfiriato.

Esa época fue clave en el desarrollo de la ciudad y de la Colonia Del Valle, fue entonces cuando se empezaron a crear varios fraccionamientos en los alrededores de Mixcoac como la Colonia "El Zacatillo" junto al poblado de Actipan del cual prevalece el Templo de Santo Tomás en la calle de Elefante cerca de donde hoy se encuentra Galerías Insurgentes.

Finalmente, en noviembre de 1908, empezó el fraccionamiento de la Colonia Del Valle en los terrenos de los antiguos ranchos de Santa Cruz, San Borja, Santa Rita, Tlacoquemécatl, Amores y del rancho de Nápoles, nombres que nos resultan familiares ya que algunas calles de la colonia aún los conservan. Y ya para el año de 1913 funcionaba una línea de tranvía llamada "Colonia Del Valle" que llegaba desde el centro de la ciudad.

No es claro la relación del ícono con el nombre de la colonia, pero es probable que haga referencia a que fue una zona agrícola de árboles frutales antes de su urbanización, o bien a la gran cantidad de parques y jardines que se encuentran en la colonia.

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Metro Aragón

El ícono de la estación representa una ardilla, haciendo referencia al Bosque de San Juan de Aragón.

La zona actualmente conocida como Aragón lleva este nombre por una antigua hacienda, la Hacienda De Aragón, la cual fue fraccionada después de la desecación del Lago de Texcoco.  Actualmente la estación de la línea B Bosque de Aragón se encuentra mas próxima al parque.


Es hacia 1846 con la aplicación de las Leyes de Reforma, los terrenos de la hacienda se dividen y reparten, se empieza a llamar Aragón a la zona en que antes estuviera en el lago. Hacia 1850 la zona fue repartida entre el estado de México y el Distrito Federal.

En 1856 el entonces presidente publicó:

El C. Ignacio Comonfort, Presidente sustituto de la República a los habitantes de ella sabed… 

• Art. 1º. Se erige un pueblo con el nombre de San Juan de Aragón, en el lugar llamado Salina de la Punta del Río, situado entre la Hacienda de Aragón y la Ciudad de Guadalupe Hidalgo. 
• Art. 3º. Se dotará al pueblo con el fondo de seiscientas varas a todos vientos… 
• Art. 5º. Se abrirá un camino del nuevo pueblo a la Ciudad de Guadalupe a cuya municipalidad quedará agregado. Por tanto, mando se imprima, publique, circule y se le dé el debido cumplimiento. 
  Palacio del Gobierno Nacional de México a 11 de septiembre de 1856.

Hacia 1931 se avanzan los trabajos de desecación y la construcción de unidades habitacionales horizontales en la zona. A partir de 1945 la zona sufre un crecimiento inusitado provocado principalmente por la inmigración de otros estados de la República Mexicana y la especulación de vendedores de terrenos que promovían la compra de un lote propio a precios muy bajos, si bien comenzaron a tener infraestructura urbana y servicios adecuados y regulares hasta la década de los setenta y ochenta.

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Cero Emisiones Poniente 112

Ubicada en la intersección de la avenida Poniente 112 y el Eje Central Lázaro Cárdenas Avenida de los 100 Metros. El ícono representa una simplificación del escudo del Heróico Colegio Militar.

La colonia en la que se encuentra esta avenida, y la estación del corredor cero emisiones es conocida como Defensores de la República, de ahí se toma el concepto de los cadetes del colegio militar que en ocasiones anteriores han defendido el territorio nacional de ataques extranjeros.

Desde la fundación del Heróico Colegio Militar hasta 1843 se tiene certeza de que el escudo oficial del colegio consistía en una granada de artillería con flamas. Desde el 1 de abril de 1879 se determinó por reglamento que el escudo estuviera integrado por dos cañones cruzados con las bocas hacia arriba, sobre estos una antorcha con llama, sobre ellos un cestón, rematado en la parte superior y tras el fuego de la antorcha siete rayos y sobre el cestón una ancla, ya que el colegio abarcaba la educación de la marina armada, todo esto en el medio de una corona de hojas de laurel. La actual forma del escudo se instauró en 1884.

Cada elemento del escudo tiene un significado: Flama del pebetero de la antorcha: simboliza el el crisol que sublima las virtudes militares aunadas a la inteligencia, el conocimiento y la sabiduría. Cestón: la unión o el escudo para la defensa de los intereses de la Patria. Cañones: simbolizan la fuerza que debe obtener el cadete para una tenaz acción. Los Rayos: representan cinco virtudes que deben adquirir los cadetes; Honor, Lealtad, Patriotismo, Valor y Abnegación.

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Cero Emisiones Dr. Velasco

Parada ubicada en la esquina de la calle Dr. Velasco y el Eje Central Lázaro Cárdenas. El ícono representa un microscopio, haciendo referencia al médico Dr. Velasco.

Hijo de Felipe Velasco y María Antonia Gómez Obregón; era hermano del pintor José María Velasco y del también médico Antonio Velasco.

Ocupó en una época la dirección del Hospital de Jesús. Fue maestro de la Cátedra de Clínica interna, que se impartía a los alumnos de tercer año en el hospital de San Andrés, que entre 1861 y 1904 fue la Escuela Nacional de Medicina.

En 1884 organizó un Congreso Higiénico Pedagógico, convocado por el Consejo Superior de Salubridad, con la intención de que la educación no marginara las reglas higiénicas. Como resultado de este congreso se discutió y estudió un nuevo método de enseñanza en las escuelas de medicina: el establecimiento y manejo de lazaretos y la forma más conveniente de lograr una adecuada difusión de la vacuna de la viruela.

Investigó, aportó conocimientos y escribió varios artículos sobre gastroenterología. Algunas de sus aportaciones están plasmadas en el primer libro de gastroenterología publicado en México, Enfermedades del aparato digestivo, de 1898, cuyo autor fue Eduardo Lamicq y Díaz.

En 1884 murió siendo aún presidente del Concejo Superior de Salubridad. En 1885 lo substituyó en la presidencia Eduardo Liceaga. Una calle de la Colonia Doctores, en la Ciudad de México lleva el nombre de un familiar suyo Dr. Casimiro Liceaga que fue Director de la Nacional y Pontificia Universidad de 1833 - 1846.

De cualquier manera la representación del ícono muestra un microscopio de finales del siglo XX, por lo que es una referencia incorrecta.

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Metrobús Tlacotal

Esta estación se encuentra en la demarcación Iztacalco, en la zona de la colonia Tlacotal. Su 'icono representa un potrero.


Esta colonia se empieza a poblar a mediados de los años 40 del siglo pasado, en los terrenos que eran propiedad del “Rancho Tlacotal”,mismo que tenía su casco principal en: la parte sur-oriente de la ciudad deportiva, la colonia Magdalena Mixhuca y la parte norte de la Ramos Millán Bramadero.

En 1892, se verifica un reparto gratuito de tierras entre los padres de familia que habitaban Iztacalco; se trató de 255 hectáreas que anteriormente formaban parte de los potreros de Tlacotal, Bramaderos y Zaldívar, debido a que la Constitución prohibía a las parcialidades poseer o administrar bienes raíces.

Para fines del siglo XIX Iztacalco formaba parte de la prefectura de Tlalpan, y tenía una población de 2 800 habitantes, distribuidos en sus pueblos, barrios y ranchos.

Por la existencia el siglo pasado de potreros en estas tierras, se eligió la silueta de un caballo como ícono.

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Metrobús Sonora

Ubicado en la esquina de la Avenida de los Insurgentes y la Avenida Sonora. Su ícono representa un venado. Los venados son parte de la fauna endémica de esta provincia.

Como la mayoría de las calles que corren de este a oeste de la colonia Roma, la calle de Sonora lleva el nombre de una entidadad federativa de la República Mexicana (recordemos que la Av. Álvaro Obregón, llevaba el nombre de Jalisco)

Existen algunas teorías sobre el origen del nombre Sonora. Una es que proviene de la palabra Señora, que fue el primer nombre dado a la región por los exploradores españoles, encabezados por Diego de Guzmán, debido a que arribaron al río Yaqui el 7 de octubre de 1533, día de Nuestra Señora del Rosario. Como los nativos no podían pronunciar la letra 'ñ', Señora derivó en Sonora. Una segunda teoría indica que los indígenas vivían en chozas de cañas llamadas en su lengua sonot. Los españoles cambiaron esa palabra a sonora y luego extendieron el nombre a toda la provincia.

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Metro Lagunilla

El ícono de la estación es de un pato silvestre.

Es el nombre de un afamado y popular conjunto de mercados dentro de la parte antigua de la Ciudad de México.

En la época prehispánica, una entrada de las aguas del lago circundante formaba una laguneta o lagunilla de forma irregular, en cuyas riberas se encontraban los barrios de Nonoalco, Tolquechiuca, Acozac, Coahuatlán y Atezquepan.

En 1521, al destruir Cortés la ciudad, se levantó el plano o traza sobre las acequias y barrios existentes, quedando fuera la Lagunilla, como parcialidad destinada a la habitación de los indígenas, al igual que todo el resto del área exterior, reservada en exclusiva a los españoles.

Muchas décadas pasaron para que ese sitio fuera secándose, al ir bajando el nivel de las aguas circundantes, hasta convertirse en un área de ciénega.

Después de la transformación urbana que siguió a las Leyes de Reforma como la apertura de nuevas calles y ampliación de las existentes a través de los conventos de religiosos y cegamiento de innumerables acequias, esa zona continuó siendo una barriada miserable y sucia, reducida hacia 1872 a la plazuela y calle de La Lagunilla.

El mercado de Santa Catarina, llamado comúnmente de La Lagunilla, fue reemplazado por un conjunto de cuatro edificios: el primero para semillas, legumbres, frutas, pescado y aves, en la calle de Libertad y callejón de San Camillto; el segundo para ropa y telas, enmarcado por las calles de Rayón, Allende y Ecuador, y el callejón de la Vaquita; el tercero para muebles y varios, en las calles de Allende, Honduras Paraguay y el cuarto que constituye la zona de puestos de alimentos, en Libertad y Comonfort.

Metro Plaza Aragón

La imagen de la estación es un puesto de tianguis.

Tianguis viene del náhuatl tianquiztli, que significa mercado o plaza de mercadeo, de donde se relaciona con el centro comercial Plaza Aragón. El centro comercial está ubicado en avenida Carlos Hank González 120, colonia Rinconada de Aragón.

Es uno de los muchos centros comerciales que surgieron a principios de los años setenta, semejándose al modelo comercial estadounidense. Este enorme edificio cuenta con estacionamiento en sus alrededores; en sus pasillos, a lo largo y ancho del lugar.

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Metrobús Tres Anegas

La estación se encuentra en la esquina del Eje 1 Poniente Calzada Vallejo y la calle de Tres Anegas. El ícono representa tres cuerpos de agua, por aparente confusión debida el verbo anegar. el sustantivo "anega" o "ánega" no existe, no es un sinónimo de ciénaga.

En textos antiguos se hace referencia a una anega como una medida de peso para granos o pan. Es común encontrar en dichos textos indicaciones del pago de tributos feudales o diezmos medidos en anegas de trigo.

Adicionalmente cabe recalcar que no parece haber poblados o cuerpos de agua con este nombre en el territorio nacional. Búsqueda relacionada: aquí

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