Íconos de las estaciones del Metro, Tren Ligero, Metrobús, Suburbano y Cero Emisiones de la Ciudad de México en alta resolución, y algo de historia sobre los mismos.
domingo, 18 de enero de 2015
lunes, 11 de marzo de 2013
Metro Moctezuma (+ Metrobús)
Ubicada en las inmediaciones de la colonia Moctezuma, lleva por ícono la silueta de lo que se cree fue el penacho de Moctezuma Xocoyotzin.
El nombre de la colonia es un homenaje al gobernante azteca, además en las cercanías de la zona se dice que nació una de las hijas del emperador, por lo que historicamente esta zona esta ligada al personaje.
El Penacho de Moctezuma o quetzalapanecáyotl, un tocado de plumas de quetzal engarzadas en oro y piedras preciosas que actualmente se encuentra en el Museo de Etnología de Viena, en Austria, que según la tradición perteneció al tlatoani Moctezuma Xocoyotzin (1466-1520), aunque no hay certeza histórica de ello, ni autenticidad de su antigüedad. Incluso que sea un atavío para la cabeza ha sido cuestionado. A lo largo de varios siglos, la pieza ha cambiado de dueños en varias ocasiones hasta parar en Viena, Austria. Durante el siglo XX fue parte de una campaña nacionalista promovida desde el gobierno mexicano para exaltarla como una pieza que debe ser devuelta a México, en donde hay una réplica en el Museo Nacional de Antropología de la Ciudad de México, que a pesar de las investigaciones actuales se sigue presentando como tal.
domingo, 9 de diciembre de 2012
Metro La Merced (+ Metrobús)
El nombre de «La Merced» es sinónimo de comercio en la ciudad. El mercado y el barrio están situados en el extremo oriental de la disposición original de la Ciudad de México después de la conquista. Aquí fueron llegando muchos comerciantes de cerca y de lejos trayendo sus mercancías. El mercado toma su nombre del barrio, «La Merced», que a su vez fue nombrado así después de que se estableciera el monasterio de Nuestra Señora de la Merced de la Redención de los Cautivos en 1594, que era llamado coloquialmente el monasterio de La Merced. La mayor parte de este monasterio ha desaparecido, queda sólo el claustro con decoración plateresca.
A finales del siglo XVIII, casi todo el barrio era un gran mercado, que creció cuando los mercados de la zona del Zócalo fueron desterrados alrededor de la misma época. En el siglo XIX, el famoso Circo Orrin con el primer payaso mexicano Ricardo Bell de Pachuca, se instalaba regularmente cerca de este mercado.
En la década de 1860, se decidió ubicar al mercado bajo un mismo techo y se construyeron los edificios en los terrenos del antiguo monasterio. En 1863, se construyeron los primeros edificios permanentes. A principios del siglo XX, la Merced fue el principal mercado al por mayor y al por menor de la Ciudad de México, especialmente de productos alimenticios. Continuó siendo el mercado mayorista de la ciudad durante el período posterior a la Revolución Mexicana hasta aproximadamente la década de 1960. Por ese tiempo se creo la Central de Abastos al sur de la ciudad para tomar el relevo y modernizar la venta al por mayor de productos alimenticios, especialmente vegetales y carne. La Merced sigue siendo el mayor mercado minorista tradicional de la Ciudad de México para un amplia variedad de productos de uso diario, tales como frutas, verduras, carne, aves de corral, juguetes, ropa, flores, dulces y más.
lunes, 15 de octubre de 2012
Metro Balderas (+ Metrobús)
lunes, 23 de julio de 2012
Metro Insurgentes (+ Metrobús)
Ubicada en la glorieta de los Insurgentes, construida explicitamente para dar lugar a la estación del metro en 1969. El ícono del metro representa la campana de Dolores que fue tocada para dar comienzo a la guerra de independencia en 1810, la lucha del ejercito insurgente, de donde la calle y la gloriea toman su nombre.
Llamada popularmente Insurgentes, esta avenida tiene sus orígenes a principio de los años 1900. En aquel entonces se le llamó Vía del Centenario y unía al centro histórico con el sur de la ciudad.
Durante el gobierno del presidente Miguel Alemán Valdés esta avenida recibió su actual nombre en honor al Ejército Insurgente, quienes jugaron un papel fundamental en la guerra de independencia. En esta misma época se extendió hacia el norte, pues llevaba el nombre de "Ramón Guzmán" desde el Paseo de la Reforma hasta Buenavista, donde terminaba aabruptamente, pues se topaba con la antigua estación de trenes, misma que fue derrumbada y reconstruida aproximadamente 1 km para dar paso a la avenida.
En 1969, por la inauguración de la línea 1 del metro se construyó un paso a desnivel de la avenida Chapultepec y una amplia glorieta con una zona peatonal en su interior, para acceso a la estación del metro, con una seria de pass subterráneos para acceso desde todas las calles circundantes.
En 2005 se inaugura la línea 1 del metrobús sobre avenida de los Insurgentes, con lo que en esta glorieta se unen ambas líneas.
sábado, 7 de julio de 2012
Metro Isabel La Católica (+ Metrobús)
La imagen de la estación representa una de las carabelas de Cristóbal Colón. La estación toma su nombre de la calle Isabel La Católica que corre de sur a norte.
Isabel la Católica nace en 1451 y fallece en 1504, habiendo sido reina de Castilla desde 1474 hasta su muerte. Se casa en 1469 con Fernando II.
En 1479, Fernando II es proclamado rey de Aragón, empezando así el reinado de los Reyes Católicos, hecho decisivo en el camino de la unidad española y uno de los más relevantes de la historia de España (término de la reconquista, descubrimiento de América, anexión de Navarra, reorganización económica, renacimiento cultural, establecimiento de la Inquisición, expulsión de los judíos, etcétera).
Gracias a las gestiones de su confesor Juan Pérez, prior del Monasterio de la Rábida (provincia de Huelva), le concede ayuda económica al marino genovés, Cristóbal Colón, con la finalidad de encontrar un camino nuevo y más corto para llegar a las Indias.
miércoles, 28 de diciembre de 2011
Metro San Lázaro
sábado, 17 de septiembre de 2011
Metro Tacubaya (+ Metrobús)
El ícono de la estación representa un cántaro con agua. La estación se encuentra en el barrio de la ciudad conocido como Tacubaya.
A la zona de Tacubaya, en la época prehispánica, se le conoció como Atlacuihuayan, que significa según Don Antonio Peñafiel "Lugar donde se toma el agua", de una deformación española de esa toponímia surge el actual nombre de Tacubaya.
En la cercanía del pueblo de Tacubaya en la hoy colonia de La Palma, se encontraron los vestigios de asentamientos humanos más antiguos en la zona, unas puntas de flecha del año 1000 A.C. aproximadamente.Al fundarse la ciudad de México–Tenochtitlan, sus habitantes proporcionaron buena parte de la tierra y piedras que formaron la base de la ciudad en el centro del lago. En la conquista fue tomada por Cortés para cortar y controlar el acueducto de Chapultepec.
En los 70´s se introduce el Metro en el pueblo, lo cual, debido la cercanía de la plaza Cartagena, vuelve esta zona conflictiva, ya que se vuelve un centro comercial y de transporte. Tacubaya deja de ser suburbio y se integra al proceso modernizador, pues ahí se construye el primer edificio alto de la capital del país, el conjunto Ermita, de un estilo arquitectónico vanguardista en aquella época. Después se construyen otros edificios como el Jardín, que crearon un ambiente distinto.
En 1970 con la recompostura de la organización del Distrito Federal, Tacubaya forma parte de la delegación Miguel Hidalgo, de la cual es escogida como cabecera, ya que tiene en la Casa Amarilla junto al Parque Lira la sede delegacional. En inicios de los años 80's se concluyeron los trabajos de construcción y paso de las líneas del metro que hacen transbordo, contando pues con las estaciones Observatorio, Constituyentes y Tacubaya, ésta última parte de las líneas, 1, 7 y 9 del metro.
domingo, 14 de agosto de 2011
Metro Chapultepec

miércoles, 27 de abril de 2011
domingo, 10 de abril de 2011
domingo, 6 de marzo de 2011
Metro Cuauhtémoc (+ Metrobús)
- Mapa de Localización
- StreetView Metro
- StreetView Metrobús
martes, 11 de enero de 2011
Metro Balbuena

miércoles, 15 de diciembre de 2010
Metro Aeropuerto (Estación Rebautizada)
En 1969 cuando se inauguro la línea 1 del metro, esta estación, que se encuentra a 2.5 km de la terminal 1 del aeropuerto era la mas cercana, y así lo fue hasta 1981 cuando se abrió la línea 5 del metro. Por 16 años coexistieron las estaciones Aeropuerto de la línea 1 y Terminal Aérea de la línea 5, lo que causaba confusión, principalmente con los visitantes.sábado, 27 de noviembre de 2010
Metro Candelaria

domingo, 21 de noviembre de 2010
Metro Observatorio


































