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domingo, 14 de junio de 2015

Metrobús Río Tecolutla


Entrada movida a:




Metrobús Rojo Gómez

Estación ubicada en la esquina de el Eje 4 Sur y la Avenida Javier Rojo Gómez de donde toma el nombre. El ícono representa el busto de dicho personaje.

Nacido en Hidalgo en 1896, fue un abogado y político mexicano, miembro del Partido Revolucionario Institucional. Ocupó numerosos cargos políticos entre ellos, el de Jefe del Departamento del Distrito Federal, Gobernador de su estado natal y del entonces Territorio de Quintana Roo.

Cuando fue regente del Departamento del Distrito Federal en 1942 ordenó al escultor Olaguíbel, autor de la "Flechadora del Norte", comúnmente conocida como la Diana Cazadora, ponerle a dicha escultura una prenda para ocultar su desnudez, un taparrabos. Fue hasta 1967 cuando el regente Alfonso Corona del Rosal autorizó el destape escultórico, desvestirla y darle su forma original.

domingo, 20 de julio de 2014

Metrobús Iztacalco

Estación del Metrobús ubicada en la esquina de el Eje 4 Sur Avenida Té en contra esquina del recinto de la Delegación Iztacalco, de donde toma el nombre y el ícono.

Iztacalco es una de las 16 delegaciones del Distrito Federal mexicano. Localizada en la zona centro-oriente del Distrito Federal, limita al norte con la delegación Venustiano Carranza y Cuauhtémoc, al poniente con Benito Juárez, al sur con Iztapalapa y al oriente con el municipio de Nezahualcóyotl en el Estado de México. Es la delegación más pequeña de las dieciséis que comparten el territorio capitalino, con apenas 23,3 kilómetros cuadrados que albergan una población cercana a los 400 mil habitantes.

La palabra Iztacalco tiene múltiples interpretaciones. La más aceptada de ellas es En la casa de la sal (náhuatl: íxtatl = sal; calli = casa; y -co = sufijo de lugar). Iztacalco se identifica por un emblema que representa una casa al estilo de los códices mexicas. En su techo hay un sol que irradia su luz sobre la casa. En el interior de ella hay un grano de sal y sobre la sal, dos glifos que representan sendas gotas de lluvia. Iztacalco está íntimamente ligado al proceso de obtención de sal de las aguas salobres del lago de Texcoco, con un filtro de tierra y calor.

domingo, 16 de marzo de 2014

Metrobús Dr. Vértiz


Estación ubicada en la esquina de el Eje 4 Sur Xola y la calle Dr. José María Vértiz. El ícono representa el busto de dicho doctor.

Fue hijo de Francisco Xavier de Vértiz y de María Josefa de Vértiz. Realizó estudios de gramática y de filosofía en Santiago de Querétaro. En 1831 comenzó a estudiar medicina, en 1835 obtuvo el título de médico en la Escuela de Cirugía y en 1836 el de profesor en cirugía en el Establecimiento de Ciencias Médicas. Viajó a Francia en donde se especializó en oftalmología.

Impartió clases de medicina operatoria. Fue director interino de la Escuela de Medicina en 1868. Ejerció su profesión en el Hospital de San Andrés, en el Hospital de Pobres y en el Hospital de Jesús, llegando a ser director de este último. Practicó más de un centenar de operaciones de cataratas. Fue socio fundador de la Academia Nacional de Medicina de México. Fue pionero en el tratamiento de abscesos hepáticos por el método de canalización.

En 1871 fue víctima de una trombosis cerebral que le provocó hemiplejía y afasia. Murió el 25 de marzo de 1876 en el barrio de Tacubaya.

domingo, 15 de septiembre de 2013

Metro Tepalcates (+ Metrobús)


La estación toma su nombre de la colonia Tepalcates, en donde se encuentra. Su ícono representa vasijas de barro.

Tepalcates es un término de origen náhuatl. Tepalcatl, que significa trasto de barro, es usado para designar a todo tipo de instrumentos, trastes y vasijas hechos de barro. 

Esta zona es rica en arcilla, por lo que desde tiempos prehispánicos se le conocía con este nombre.




lunes, 10 de junio de 2013

Metrobús Las Américas

Su ícono representa el continente americano. Toma su nombre de la avenida Las Américas ubicada en las cercanías de la estación.

La avenidas Las Américas se encuentra en la colonia moderna, como dato curioso, todas las avenidas de esta colonia que corren de norte a sur o viceversa llevan nombres de personajes, regiones o conceptos relacionados con el continente americano. La avenida Las Américas es la calle centran de la colonia y cruza el parque que marca el centro de la colonia.


sábado, 25 de mayo de 2013

Metrobús El Rodeo

Ubicada en el Eje 4 Sur Avenida Té y el Eje 4 Oriente Río Churubusco. El ícono representa un corral, en referencia a la colonia de la cual toma el nombre, el Rodeo.

No existe documentación pública del por que esta colonia en la delegación Iztapalapa lleva este nombre, pero es posible que sea tomado, como muchas otras colonias en la zona, de las antiguas haciendas, ejidos y zonas de actividades agropecuarias en el oriente del valle de México.


jueves, 4 de abril de 2013

Metrobús Tlacotal

Esta estación se encuentra en la demarcación Iztacalco, en la zona de la colonia Tlacotal. Su 'icono representa un potrero.


Esta colonia se empieza a poblar a mediados de los años 40 del siglo pasado, en los terrenos que eran propiedad del “Rancho Tlacotal”,mismo que tenía su casco principal en: la parte sur-oriente de la ciudad deportiva, la colonia Magdalena Mixhuca y la parte norte de la Ramos Millán Bramadero.

En 1892, se verifica un reparto gratuito de tierras entre los padres de familia que habitaban Iztacalco; se trató de 255 hectáreas que anteriormente formaban parte de los potreros de Tlacotal, Bramaderos y Zaldívar, debido a que la Constitución prohibía a las parcialidades poseer o administrar bienes raíces.

Para fines del siglo XIX Iztacalco formaba parte de la prefectura de Tlalpan, y tenía una población de 2 800 habitantes, distribuidos en sus pueblos, barrios y ranchos.

Por la existencia el siglo pasado de potreros en estas tierras, se eligió la silueta de un caballo como ícono.



martes, 5 de marzo de 2013

Metrobús Rio Mayo

Estación ubicada las cercanías de la intersección de el Eje 4 Sur San Rafael Atlixco y la avenida Río Mayo. Su ícono representa un paisaje desértico con el cauce de un río. Las calles de la colonia circundante llevan nombres de ríos mexicanos.


El Río Mayo es uno de los principales ríos de Sonora y nace en el norte del estado vecino de Chihuahua (Cascada de Baseseachic) para desembocar al sur de Sonora, en el océano Pacífico. Nace en una extensa meseta que se ubica en la Sierra Madre Occidental y recorre 350 kilómetros entre Chihuahua y Sonora para llegar a su desembocadura en el océano Pacífico, constituye el 79 por ciento de los recursos hídricos de la región del Mayo, cuya cuenca recibe también el afluente del arroyo Cocoraque que desemboca también a la presa Mocúzarit, además de poseer sus aguas subterráneas.

El Mayo es un río que históricamente ha dado vida y sustento a los guarijíos, en su curso atraviesa la Sierra Madre Occidental y al entrar a Sonora cruza por un territorio que constituye un nicho ecológico particular, pues aquí se encuentra la selva baja caducifolia mejor conservada en el hemisferio septentrional del Continente Americano. Aun a pesar de esto, ningún área de la Cuenca del Río Mayo, exceptuando la Cáscada Baseaseachic, ha sido objeto de algún interés especial por parte del gobierno mexicano, por promover el conocimiento de esta región con miras a declararla zona de reserva ecológica.


domingo, 2 de diciembre de 2012

Metrobús UPIICSA

Estación ubicada en el Eje 4 Sur Avenida Té, frente a la UPIICSA. El ícono representa el edificio principal de la unidad académica.


La Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias Sociales y Administrativas (UPIICSA), perteneciente al Instituto Politécnico Nacional, se creó por decreto presidencial el 31 de agosto de 1971, siendo presidente Luis Echeverría Álvarez y Director General del Instituto Politécnico Nacional, Manuel Zorrilla Carcaño.

El centro tuvo un costo de 300 millones de pesos y se construyó en dos etapas, terminándose la primera en agosto de 1972 y la segunda en agosto de 1973. La capacidad total de matrícula se estimó en 15,000 alumnos divididos en dos turnos.


miércoles, 24 de octubre de 2012

Metro Canal de San Juan (+ Metrobús)


Las estaciones toman el nombre del segmento del Periférico Oriente, Canal de San Juan. El ícono representa una canoa azteca en un canal.

Esta zona del Anillo Periférico solía ser un canal, usado en tiempos prehispánicos para comunicar Texcoco con Xochimilco. Fue renombrado a San Juan por su cercanía con una zona cercana a Iztapalapa conocida como San Juan.

domingo, 16 de septiembre de 2012

Metrobús Canela

Estación ubicada en la colonia Granjas México, toma su nombre de una calle aledaña, Canela. EL ícono representa la flor de la planta de la canela.

La Colonia Granjas México tiene calles con nombres de cultivos, tales como canela, té, añil, avena, azafrán, centeno y vainilla.

Colonia Granjas México es una de las 38 unidades territoriales en la que se divide Iztacalco, Se encuentra en lo que fue parte del antiguo Lago de Texcoco, por lo cual fue edificado sobre chinampas, islas artificiales en las que cada familia realizaba sus sabores cotidianas.

Por su ubicación, era un lugar estratégico para transito de la ciudad. En el canal principal de Iztacalco pasaba la producción de Iztapalapa, Tláhuac, Chalco, Xochimilco, Míxquic y Milpa Alta. Este canal era conocido como de Xochimilco, Nacional o de la Viga. No fue hasta los 1930's que empezó a cambiar al cegar el canal principal. Esto dio lugar a que Iztacalco se pudiera urbanizar durante los años 40's y 50's, dando nacimiento a varias colonias entre ellas la Granjas México.

Aun en los años 70's se alcanzaban a ver áreas de cultivo, y para los años 80's prácticamente ya no quedaban hortalizas en Granjas México. La fisonomía de Granjas México cambio de un lugar verde y de mucha vegetación a una zona urbana de industria, comercios y zonas residenciales.


domingo, 3 de junio de 2012

Metro La Viga (+ Metrobús)



La silueta de la estación es de dos pescados.

Cerca de la estación se localiza el centro distribuidor de pescados y mariscos, mejor conocido como el mercado de La Viga. A fines del siglo XIX los habitantes de los pueblos que hoy son las delegaciones Iztapalapa e Iztacalco vivían en varias localidades rodeadas de chinampas y comunicadas por una amplia red de canales, entre los que destacan el canal Nacional, el canal de Apatlaco, el río de la Piedad y el canal de Tezontle, entre otros. Pero el principal canal es el antiguo La Viga, que fluía desde el canal Nacional comunicando a Xochimilco, Chalco y Texcoco, llegaba hasta el mercado de la Merced llevando a muchos paseantes a la zona de Santa Anita.

El nombre de La Viga se toma de un rancho que se ubicaba a un costado del canal; esto no duro mucho, pues en 1903 cambia la división política del Distrito Federal y se mandó a cegar el canal para construir una nueva vialidad dando origen a la actual calzada de La Viga, al lado de la cual surgieron industrias y asentamientos de población años después.

Existe una distancia aproximada de 1km entre ambas estaciones. La estación del metro de encuentra en la esquina de la Calzada de la Viga y Guillermo Prieto, y un kilómetro mas al sur en la esquina de la Calzada de la Viga y el Eje 4 Sur Plutarco Elias Calles se encuentra la correspondiente al metrobús.




domingo, 22 de enero de 2012

Metro Coyuya (+ Metrobús)



Estaciones nombradas por la cercanía a la avenida Coyuya. Al igual que el resto de las calles circundantes esta avenida lleva el nombre de algún (o algunos) municipio del país.

La imagen de la estación es el pie de conchero, persona que baila con cáscaras de frutos duros atados a los pies, con pequeñas piedras dentro de ellas, llamadas cascabeles, al recordar el sonido de las serpientes de cascabel. Coyuya es una palabra náhuatl que significa donde se hacen los cascabeles, razón por la cual múltiples municipios en el país llevan este nombre.

sábado, 24 de septiembre de 2011

Metrobús Antonio Maceo

El ícono de la estación representa el busto del General Antonio Maceo y Grajales, militar de la revolución cubana. La estación se encuentra en la colonia Escandón, donde predominan las calles con nombres de políticos y militares americanos, como José Martí, Benajmín Hill, Benjamín Franklin, Salvador Alvarado, etc.

Antonio Maceo (1845-1896) heredó de su padre las cualidades de líder militar, aunque no fue éste el único campo en el que se destacó, pues también fue buen negociante y administrador de las fincas que tuvo.

Su carrera militar con el Ejército Libertador Cubano comenzó cuando su padre, junto a él y varios de sus hermanos, se unieron al alzamiento de Carlos Manuel de Céspedes como soldados. Por su valentía en el combate, sus habilidades estratégicas y su ejemplar disciplina ascendió con rapidez en la escala militar, a pesar de las tendencias racistas y clasistas de varios de los propios patriotas, cuyo origen era francamente burgués o aristocrático. El origen humilde de Maceo y el color de su piel demoraron el ascenso a Mayor General del excepcional mambí, aunque ya los grados de Coronel y Brigadier General los había alcanzado con rapidez. Los hombres a su mando comenzaron a llamarle "El Titán de Bronce" por su excepcional vigor físico y resistencia a las heridas de bala y arma blanca. Se recuperó de las más de 25 heridas de guerra y parecía que ninguna de ellas afectaba su valor cuando entraba en combate.


En las cercanías de Punta Brava, finca de San Pedro, Maceo avanzaba solamente acompañado de su escolta personal (dos hombres), el médico de su Estado Mayor, el Brigadier General José Miró Argenter y una pequeña tropa de no más de 20 hombres. Cuando intentaban cortar una cerca para continuar la marcha, fueron detectados por una fuerte columna española, que abrió un intenso fuego. Al lograr cortar una parte de la cerca y decir "¡Esto va bien!", Maceo fue alcanzado por dos disparos: uno en el torso, no grave, y otro que luego de quebrarle la mandíbula le penetró en el cráneo. Sus compañeros no pudieron transportarle por intensificarse el fuego y junto a él quedó solamente el Teniente Francisco Gómez Toro, hijo de Máximo Gómez, quien voluntariamente enfrentó a la columna española para proteger el cadáver del general. Luego de ser herido de bala varias veces, los españoles lo remataron salvajemente a machetazos, dejando los dos cuerpos abandonados.

sábado, 17 de septiembre de 2011

Metro Tacubaya (+ Metrobús)


El ícono de la estación representa un cántaro con agua. La estación se encuentra en el barrio de la ciudad conocido como Tacubaya.


A la zona de Tacubaya, en la época prehispánica, se le conoció como Atlacuihuayan, que significa según Don Antonio Peñafiel "Lugar donde se toma el agua", de una deformación española de esa toponímia surge el actual nombre de Tacubaya.


En la cercanía del pueblo de Tacubaya en la hoy colonia de La Palma, se encontraron los vestigios de asentamientos humanos más antiguos en la zona, unas puntas de flecha del año 1000 A.C. aproximadamente.Al fundarse la ciudad de México–Tenochtitlan, sus habitantes proporcionaron buena parte de la tierra y piedras que formaron la base de la ciudad en el centro del lago. En la conquista fue tomada por Cortés para cortar y controlar el acueducto de Chapultepec.


En los 70´s se introduce el Metro en el pueblo, lo cual, debido la cercanía de la plaza Cartagena, vuelve esta zona conflictiva, ya que se vuelve un centro comercial y de transporte. Tacubaya deja de ser suburbio y se integra al proceso modernizador, pues ahí se construye el primer edificio alto de la capital del país, el conjunto Ermita, de un estilo arquitectónico vanguardista en aquella época. Después se construyen otros edificios como el Jardín, que crearon un ambiente distinto.

En 1970 con la recompostura de la organización del Distrito Federal, Tacubaya forma parte de la delegación Miguel Hidalgo, de la cual es escogida como cabecera, ya que tiene en la Casa Amarilla junto al Parque Lira la sede delegacional. En inicios de los años 80's se concluyeron los trabajos de construcción y paso de las líneas del metro que hacen transbordo, contando pues con las estaciones Observatorio, Constituyentes y Tacubaya, ésta última parte de las líneas, 1, 7 y 9 del metro.

viernes, 29 de julio de 2011

Metrobús Parque Lira

Ubicada en la esquina de la continuación del Eje 4 Sur, Gobernador Agustín Vicente Eguía y la Avenida Parque Lira. Esta toma su nombre del Parque Lira, un jardín antiguo en el poniente de la ciudad. El ícono representa el arco de entrada de dicho parque.

Originalmente se trataba de una gran propiedad privada que incluía la llamada Casa de la Bola, sus huertas y jardines que pertenecieron en algún tiempo al Conde de Cortina. Con el paso del tiempo parte de los jardines fueron vendidos por separado de la casa para formar parte de otra propiedad, cuyos últimos dueños fueron la familia Lira Mora, empresarios textileros quienes la poseyeron durante las dos primeras décadas del siglo XX, apellido que prevaleció en el nombre de la propiedad.

El jardín de esta enorme propiedad magistralmente emplazado entre la pendiente del terreno fue embellecido con distintos elementos propios de un palacio, entre ellos varios puentes, espejos de agua, una pérgola y hermosas fuentes de bronce, así como un gran arco de acceso de estilo neoclásico, cuyo cielo raso está decorado con un artesonado en yeso con elementos florales y que todavía existe. La vegetación original consistía en una rica mezcla de plantas nativas de la zona, así como de otras partes del país, especialmente del trópico que enmarcaban una residencia de finales del siglo XIX construida en tabique de la cual se puede apreciar todavía la interesante cúpula de la capilla y parte de la construcción original.

jueves, 16 de junio de 2011

Metrobús Álamos

El ícono de la estación representa tres siluetas de álamo, y hace referencia al nombre de la colonia donde se encuentra.

La colonia Álamos está a pocos kilómetros al sur del centro de la Ciudad de México, todos los nombres de sus calles recuerdan localidades españolas. Aunque no esta confirmado, es muy probable que el nombre del barrio se haya derivado de la gran cantidad de álamos que existian en varias zonas de la ciudad.

viernes, 13 de mayo de 2011

Metro Patriotismo (+ Metrobús)




Estaciones ubicadas en la esquina de el Eje 4 Sur benajmín Franklin y el Circuito Bicentenario Patriotismo. El ícono representa la bandera nacional mexicana, en relación al concepto del patriotismo.
La bandera de los Estados Unidos Mexicanos o México es uno de los símbolos patrios de esta nación; su día se celebra el 24 de febrero. Consiste en un rectángulo dividido en tres franjas verticales de igual proporción, de colores verde, blanco y rojo (izquierda a derecha) ordenados a partir del asta. Su proporción longitud-anchura es de cuatro a siete (4:7). El Escudo Nacional de México se encuentra en el centro de la franja blanca, con un diámetro de tres cuartas partes de la franja, y consiste en un águila real devorando a una serpiente que mantiene sostenida además de con su pico, con la garra de su pata derecha, el águila se encuentra posada sobre un nopal situado en un islote sobre el lago de Texcoco representado por un glifo náhuatl. El Escudo Nacional de México está basado en la leyenda azteca que cuenta cómo su pueblo vagó por cientos de años en el territorio mexicano buscando la señal indicada por sus dioses para fundar la ciudad de Tenochtitlán (la actual Ciudad de México), donde vieran a un águila devorando a una serpiente. Aunque el significado de los colores ha cambiado con el paso del tiempo, estos fueron adoptados por México durante la guerra de Independencia con España. La bandera actual fue oficialmente adoptada en 1968, pero el diseño general ha sido usado desde 1821 cuando la Primera Bandera Nacional fue creada. La bandera ha cambiado en trece ocasiones a través de su historia (partiendo del estandarte de Miguel Hidalgo), pues el diseño del Escudo Nacional y las proporciones de largo y ancho han sido modificados.

lunes, 4 de abril de 2011

Metrobús CCH Oriente

Originalmente llamada Tezontle, esta estación se encuentra en las afueras del Plantel Oriente del Colegio de Ciencias y Humanidades, de donde toma su nombre. El logotipo representa el escudo de dicho plantel, un árbol, cuyo follaje forma las iniciales del Colegio.

El gobierno Federal impulsó en la década de los años 70s, la oferta educativa por medio de incrementos en el subsidio a las Instituciones de educación superior y media superior propiciando la creación de nuevas universidades y bachilleratos tecnológicos regionales.

El proyecto de nueva Universidad, contemplaba transformar los bachilleratos del país, con la aplicación de las nuevas tendencias didácticas y pedagógicas, por lo que se crea el Centro de Didáctica, el que seria el lugar en donde se prepararon a los profesores tanto del CCH, como de las nuevas escuelas superiores de la UNAM, durante sus primeros años.